Gasket ya Kichwa cha Silinda: Kipengele cha Msingi cha Kufunga—Utendaji, Kazi, na Mahitaji.

Gasket ya kichwa cha silinda, pia inajulikana kama "kitanda cha silinda," imewekwa kati ya kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda. Kazi yake ya msingi ni kujaza pores na mapengo madogo kati ya kizuizi cha silinda na kichwa cha silinda, kuhakikisha muhuri wa kuaminika kwenye uso wa kupandisha. Hii, kwa upande wake, inathibitisha kufungwa kwa chumba cha mwako, kuzuia uvujaji wa hewa kutoka kwa mitungi na uvujaji wa maji kutoka kwa koti ya baridi.

Kazi za Gasket ya Kichwa cha Silinda:
Jukumu la msingi la gasket ya kichwa cha silinda ni kuhakikisha kufungwa kati ya kizuizi cha silinda na kichwa cha silinda, kuzuia kuvuja kwa gesi zenye shinikizo la juu, kipozezi na mafuta ya injini. Kazi zake maalum ni kama ifuatavyo:

Athari ya Kufunga:
Kujaza Mapengo Hadubini: Gasket hufidia ukali wa uso na ukiukwaji katika kiolesura cha kupandisha kati ya kizuizi cha silinda na kichwa cha silinda kupitia nyenzo yake ya elastic, kudumisha kuziba kwa shinikizo la juu kwenye chumba cha mwako na kuzuia kuvuja kwa hewa.
Kutenga Njia za Majimaji: Huzuia kipozezi na mafuta ya injini kuvuja wakati wa mzunguko kati ya kizuizi cha silinda na kichwa cha silinda, kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa mifumo ya kupoeza na ya kulainisha injini.
Mahitaji ya Nyenzo na Utendaji:
Shinikizo na Upinzani wa Joto: Gasket lazima ihimili joto la juu la injini (zinazozidi 200 ° C) na shinikizo la mwako. Vifaa vya kawaida ni pamoja na mchanganyiko wa chuma-asbestosi au miundo ya chuma yote, ambayo hutoa upinzani wa kutu na kupunguza deformation.
Fidia Elastiki: Gasket hudumisha utendakazi wa kuziba kupitia ubadilikaji nyumbufu wakati kichwa cha silinda kinapitia upanuzi wa joto au mkazo wa mitambo, kuepuka kushindwa kwa kuziba kunakosababishwa na deformation.

Athari Zilizopanuliwa:
Uhamishaji joto na Upunguzaji wa Mtetemo: Baadhi ya miundo ya gasket hujumuisha nyenzo zinazostahimili joto ili kupunguza uhamishaji wa joto kwenye kichwa cha silinda huku pia ikipunguza mitetemo ya injini na kupunguza kelele.
Dalili za Kushindwa: Iwapo gasket imeharibiwa, inaweza kusababisha hasara ya nguvu ya injini, kupoeza kuchanganyika na mafuta ya injini (emulsification), utokaji wa maji kutoka kwa bomba la kutolea moshi, na matukio mengine ya hitilafu.

Kadiri injini za mwako wa ndani zinavyoendelea kubadilika kwa kuongezeka kwa mizigo ya mafuta na mitambo, utendakazi wa kuziba wa gasket ya kichwa cha silinda unazidi kuwa muhimu. Mahitaji ya muundo wake na nyenzo ni kama ifuatavyo.
Nguvu ya kutosha kustahimili halijoto ya juu, shinikizo la juu na gesi za mwako zenye babuzi.
Upinzani wa joto ili kuzuia uharibifu au kuzorota.
Upinzani wa kutu ili kuhakikisha maisha marefu.
Elasticity ili kufidia makosa ya uso na kudumisha kuziba.
Maisha ya huduma ya muda mrefu ili kuhakikisha uendeshaji wa injini ya kuaminika.